PKNERGY 12.8V 6Ah LiFePO4 substituindo bateria acidificada ao chumbo
PKNERGIAAs baterias de fosfato de ferro e lítio (LiFePO4) são desenvolvidas para fornecer produção de energia de alta eficiência em comparação com baterias de chumbo-ácido equivalentes. Eles são capazes de aceitar amplificadores de carregamento contínuos de alta taxa que tornam a bateria totalmente carregada em pouco tempo e melhoram significativamente a eficiência do serviço de carga. O BMS avançado integrado garante proteção automática inteligente contra sobretensão, sobrecorrente, sobredescarga e sobretemperatura.
Características:
A. Química extremamente segura e estável: PCB e/ou BMS embutidos para proteger o equilíbrio da bateria.
B. Longo ciclo de vida: Pode ser usado circularmente, o melhor pode reciclar até 6.000 vezes, 8 vezes de bateria de chumbo-ácido.
C. Peso mais leve, com a melhor relação potência/peso: 1/3 do peso da bateria de chumbo-ácido.
D. Bom desempenho em alta temperatura e resistência a altas temperaturas
E. Baixa taxa de autodescarga, menos de 3% ao mês.
F. Sem efeitos de memória e carga altamente eficiente.
G. Favorável ao meio ambiente: A energia limpa e verde não polui nosso meio ambiente.
Especificação
| Características Elétricas | Tensão Nominal | 12,8V |
| Capacidade Nominal | 6Ah@0.2C | |
| Energia | 76,8Wh | |
| Resistência Interna | ≤55mΩ | |
| Ciclo de vida | 6.000 ciclos a 1,2 A de carga/descarga, até 80% da capacidade | |
| Autodescarga | ≤3,5% ao mês a 25℃ | |
| Carregamento padrão | Tensão máxima de carregamento | 14,0~14,4V |
| Modo de carregamento | Em temperatura de 0 ℃ ~ 45 ℃, carregado para 14,4 V a uma corrente constante de 1,2 A e, em seguida, alterado continuamente com tensão constante de 14,4 V até que a corrente não fosse mais de 0,12A | |
| Corrente de carregamento | 1,2A | |
| Corrente máxima de carregamento | 3A | |
| Descarga Padrão | Corrente de descarga | 1,2A |
| Máx. Corrente Contínua | 10A | |
| Corrente máxima de pulso | 20A(<3S) | |
| Tensão de corte de descarga | 10,0 V | |
| Condição Operacional | Temperatura de carga | 0℃ a 45℃(32℉ a 113℉) @60±25% de umidade relativa |
| Temperatura de descarga | -20°C a 60°C(-4°F a 140°F) @60±25% de umidade relativa | |
| Temperatura de armazenamento | 0°C a 45°C(32°F a 113°F) @60±25% Umidade Relativa – 3 - | |
| Resistência à poeira de água | IP65 | |
| Estrutura | Célula e Formato | IFR32700 N60&4S1P |
| Invólucro | Plástico | |
| Dimensão (C*L*A*A) | 90*70*101mm | |
| Peso | Aproximadamente: 0,8 kg | |
| terminal | F2 |
Condições de desempenho e teste
- Utilizando a tecnologia de célula de fosfato de ferro-lítio, segurança superior, ciclos de 6.000 vezes, 100% DOD garantido antes da entrega, em condições normais.
- Proteção automática integrada para sobrecarga, descarga excessiva, sobrecarga de corrente e superaquecimento.
- Livre de manutenção.
- Balanceamento celular interno.
- Peso mais leve: Cerca de 40% ~50% do peso de uma bateria de chumbo-ácido comparável.
- Substituição para bateria de chumbo-ácido.
- Faixa de temperatura mais ampla: -20 ℃ ~ 60 ℃.
- Suporte para expansão de aplicações em série (até 25,6V) ou duas em paralelo.
Aplicativo
- UPS
- Sistema de energia solar e eólica
- Carrinho de golfe
- Veículo elétrico, E-bike, E-riquixá etc.
- Iluminação
Gráfico de desempenho de descarga
Dimensão
Característica Segura
| Não. | Item | Instrução de teste | Exigência |
| 1 | Teste de sobrecarga | Carregue de acordo com as duas maneiras a seguir (escolhendo uma entre as duas). (1) Carga a 1 Ccorrentepor 9 0 min ou até que a tensão de uma única bateria atinja 5 . 0 V (interromper o teste quando atender a qualquer uma das condições). ( 2 ) Carregue com uma corrente de 3 C até que a tensão de uma única bateria atinja 10 . 0 V e, em seguida, pare o teste. | A bateria não deve explodir ou pegar fogo |
| 2 | Teste de descarga excessiva | Carregue a bateria. Coloque a 20 ± 5 ℃ por 1h, depois descarregue em corrente de 1/3 C na mesma temperatura até que a tensão de alguma célula seja 0 V | A bateria não explodirá ou pegará fogo |
| 3 | Teste de curto-ircuito |
Após carregar as baterias, coloque-as a 20 ± 5 ℃ por 1 h. Faça um curto-circuito na bateria por 10 min, a resistência do circuito externo deve ser inferior a 5 mΩ.
